Air Cargo Conference

Alexandre Bareteau worked for more than 5 years as Global Key Account Manager for two leading companies in the Global Transport and Logistics industry. He joined Wakeo as Key Account Manager. What Wakeo does: Wakeo provides a SaaS platform to bring real time visibility on overseas flows (sea, air and road).

Hendrik Bender machte 1998 seinen Abschluss zum Diplom-Betriebswirt Fachrichtung Spedition, Transport und Logistik. Seit 2004 ist er Vollversammlungsmitglied und Verkehrsausschuss der IHK Rhein-Main-Neckar und seit 2006 Ehrenamtlicher Richter am Arbeitsgericht Darmstadt. Derzeit ist Hendrik Bender Head of Group Business Development und Marketing bei der Sovereign Speed Gruppe, Hamburg und Managing Director bei MyEvido GmbH.

Nach dem Studium der Agrarwissenschaften und Umweltsicherung war Jörg Bodenröder mehrere Jahre für die Bundeswehr tätig. Seine Laufbahn bei Lufthansa Cargo begann er im August 2001. Er war anfangs verantwortlich für die Ausstattung der weltweiten Cargo-Stationen mit dem benötigten Equipment für die Cargo-Abfertigung. Ende 2002 übernahm er die Projektleitung des Projektes "Security-Hub Frankfurt" bis er von 2005 bis 2011 die Leitung des Bereiches "Terminal Maintenance" des Lufthansa Cargo Centers in Frankfurt innehatte. Zwischen März 2011 und Dezember 2014 leitete Jörg Bodenröder das Competence Center Temperature Control für das temperaturgeführte Spezialprodukt Cool/td der Lufthansa Cargo. Im Januar 2015 übernahm er die Verantwortung für die Abfertigung der Spezialprodukte der Lufthansa Cargo in der Frankfurt Animal Lounge, dem Lufthansa Cargo Cool Center, dem Valuables Center und für die Abfertigung von Perishables der Lufthansa Cargo am Frankfurter Flughafen.

Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen ist Leiter des Instituts für Transportlogistik der TU Dortmund und in Personalunion Institutsleiter am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik sowie Vorsitzender der Fraunhofer Allianz Verkehr. Uwe Clausen studierte Informatik an der Universität Karlsruhe (jetzt KIT) und promovierte zur Verkehrsnetzoptimierung an der TU Dortmund. Er arbeitete als Logistikleiter bei der Deutschen Post DHL und als European Operations Director bei Amazon.com. Er war Dekan der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund (2002-05) und ist aktuell u.a. Mitglied im wissenschaftlichen Beirat der BVL, im wissenschaftlichen Beirat des VDV sowie Vertreter von Fraunhofer in der European Conference of Transport Research Institutes ECTRI, sowie ordentliches Mitglied in der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften acatech. Seit 2016 ist er Mitglied des runden Tisches Schienengüterverkehr beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI).

Heiko Diefenbach erlangte im März 2018 seinen Masterabschluss im Wirtschaftsingenieurswesen mit technischer Fachrichtung Maschinenbau an der Technischen Universität Darmstadt. Seit Mai 2018 ist er ebendort am Fachgebiet Produktion und Supply Chain Management als wissenschaftlicher Mitarbeiter angestellt und in diesem Zusammenhang in der Forschung und Lehre tätig. Er promoviert zurzeit unter Prof. Dr. Christoph Glock, dem Leiter des Fachgebiets. Zu seinen Forschungsschwerpunkten gehören die mathematische Prozessoptimierung, die intralogistische Prozessplanung und die Integration von ergonomischen Aspekten in intralogistische Planungsprozesse, insbesondere im Bereich des Lagerhaltungsmanagements.

Max Diez hat vier Unternehmen gegründet und mitaufgebaut. Diese Unternehmen haben alle gemein, dass sie logistische Problemstellungen mittels moderner Technologie lösen. Shippo mit Sitz in San Francisco automatisiert Prozesse zwischen Onlinehandel und der KEP-Branche. Avrios mit Sitz in Zürich vereinfacht die Verwaltung von gewerblichen KFZ-Flotten. Die Unternehmen haben fast $150 Mio. Wagniskapital angezogen und beschäftigen mehr als 200 Mitarbeiter. Derzeit ist Max Diez Geschäftsführer von Assaia mit Sitz in Zürich. Die Mission von Assaia ist es, mittels künstlicher Intelligenz durch Ineffizienzen geschaffene Verspätungen im Luftverkehr vollständig zu eliminieren. Max Diez hält einen Bachelor in Betriebswirtschaft und einen Master in Strategischem Management von der Universität St.Gallen (HSG).

Roberta Graf war nach ihrem Abschluss an der Universität Stuttgart im Jahr 2012 als Diplom-Ingenieurin (Umweltschutztechnik) bis 2014 als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Bauphysik der Universität Stuttgart beschäftigt. Seit 2014 ist sie in der Gruppe “Energie und Mobilität” der Abteilung Ganzheitliche Bilanzierung am Fraunhofer Institut für Bauphysik (IBP) als Projektleiterin tätig. Innerhalb des Forschungsteams beschäftigt sie sich mit Fragestellungen der Ökobilanzierung von Transport- und Mobilitätskonzepten, sowie regenerativer Energiesysteme. Aktuell liegt ihr Schwerpunkt dabei vor allem auch auf Ressourcenfragen. Darüber hinaus ist sie als Dozentin an der Vorlesung „Nachhaltigkeit in den Ingenieurwissenschaften“ an der Universität Stuttgart involviert. Roberta Graf ist von der ALCLCA zertifiziert als „Life Cycle Assessment Certified Professional“.

Nico Hoeler is CEO and co-founder of Tec4med, an innovative technology company based out of Darmstadt, Germany. Nico is leading Tec4med’s vision to become the premier IoT-company bringing disruptive technologies to today’s pharma supply chains. Nico holds a double major (M.Sc.) both in Mechanical Engineering and Economics from the Technical University of Darmstadt. He is founder of the Entrepreneursclub Darmstadt e.V. and won various prices and international awards with Tec4med.

Geboren am 1. Februar 1952 in Oberhausen; evangelisch. Abitur am Heinrich-Heine-Gymnasium. Studium der Germanistik und Philosophie für das Lehramt an der Universität in Bochum und Duisburg. Referendariat in Xanten. 18 Monate Zivildienst in der Evangelischen Markuskirchengemeinde. Angestellter der Volkshochschule Moers als Lehrer für Hauptschulabschlusskurse und für Deutsch als Fremdsprache; Leiter des Lotte-Lemke-Weiterbildungswerks des Arbeiterwohlfahrt (AWO) Kreisverbands Wesel e. V. und seit 1998 Geschäftsführer der SPD im Unterbezirk Mülheim an der Ruhr und seit 2009 auch in Essen. Mitglied der SPD, dort Mitglied in mehreren Ortsvereinsvorständen. Mitglied des Bundestages seit 2013.

Maxime is Program Manager for corporate co-funding programs at SkyNRG, a market leader for Sustainable Aviation Fuels based in Amsterdam. She has previously worked in sustainable investment, focusing on climate change. She holds a Master’s of Science in political science from the University of Amsterdam with a specialization in political economy. Maxime has studied and worked in the Netherlands, Australia and China.

Max Pillong schloss sein Diplom in Bioinformatik im Jahre 2011 an der Johann-Wolfgang-Goethe Universität in Frankfurt am Main ab. 2014 promovierte er an der Eidgenössischen Technischen Hochschule (ETH) Zürich im Bereich „Computergestütztes Wirkstoffdesign“. Daraufhin arbeitete er als forschender Wissenschaftler am Novartis Institute of Biomedical Research (NIBR) in Basel, bevor er sich 2018 der Lufthansa Industry Solutions anschloss. Hier arbeitet er seitdem als Consultant für Machine Learning und künstliche Intelligenz im Bereich der Luftfracht und Logistik.

Daniel Roeska is a Senior Analyst at Bernstein covering the European Transport sector. Daniel joined Bernstein in 2016 with more than two decades of experience in the Transport sector; most recently as Vice President of Business Development for the passenger business at Lufthansa, responsible for developing and executing strategy for each of the group airlines, and for the design and implementation of Lufthansa’s low-cost platform “Eurowings.” Early in his career at Lufthansa, Daniel also worked in Freight Forwarding, Air Cargo and Airline Hub Management. Prior to Lufthansa, Daniel spent five years as a consultant at Booz & Co. with a focus on strategy and restructuring projects for global aviation and transport clients. Daniel holds a Diplom-Kaufmann (MBA) from the Otto Beisheim School of Management. In its most recent poll, Daniel was named Runner-Up in Transport on Institutional Investor’s All-Europe Research Team, and as a Rising Star in US Airlines on II’s All-America Research Team.

„Dr.-Ing. Harald Sieke erlangte 2001 seinen Abschluss im Wirtschaftsingenieurwesen an der Technischen Universität Darmstadt. Bis Mai 2018 war er Projektmanager am Fraunhofer IML - Projektzentrum Luftverkehrslogistik am Flughafen Frankfurt Main. Seit Juni 2018 leitet er die Abteilung Luftverkehrslogistik am Fraunhofer IML. Seine Tätigkeitsschwerpunkte liegen in der Entwicklungs- und Ausbauplanung von Luftfrachtstandorten, der Prozessanalyse und Prozesskostenrechnung sowie dem Datenmanagement und statistischen Analysen. Zu seinen Forschungsthemen gehören der Frachtumschlag in Flughäfen, "Modellierung großer Netze in der Logistik", der Aufbau von Kostenrechnungssystemen an Flughäfen und die übergreifende Disposition und Steuerung frachtrelevanter Flughafenprozesse. Sein spezieller Fokus liegt zurzeit auf dem Einsatz neuer Technologien wie künstlicher Intelligenz sowie Augmented und Virtual Reality Anwendungen in der Fracht und Passage im Luftverkehr."

Rachid Touzani gründete im Jahr 2007 das Logistikunternehmen T World Service (TWS). Der Arbeitsschwerpunkt des Unternehmens lag zu Beginn im Bereich der Sonderfahrten. Durch guten Service und hohen Arbeitseinsatz war dem Unternehmen in 2008 eine zügige Erweiterung möglich und es übernahm die komplette Logistikabwicklung für diverse Kunden am Frankfurter Flughafen. 2009 wurde T World Service schließlich zur GmbH. Die TWS verzeichnet eine stetig wachsende Zahl an Mitarbeitern sowie des Umsatzes. Anfang 2016 gründete Rachid Touzani gemeinsam mit Partnern das LogTech Startup CargoSteps GmbH & Co. KG, welches sich auf unternehmensübergreifende Echtzeit Sendungsverfolgung in der Express- und Kurierlogistik konzentriert. CargoSteps erfährt seit seiner Gründung einen sehr positiven Zuspruch. Das Unternehmen durchlief als eines der ersten Startups weltweit einen Logistik Tech Accelerator im Silicon Valley und den Inkubator der Europäischen Raumfahrt Agentur (ESA) und ist unter anderem der Gewinner des Frankfurter Gründerpreises 2017, der Frankfurter Sprungfeder 2017 sowie das Frankfurt Forward Startup of the Year 2019. Während Corona konnten Weiterentwicklungen und Partnerschaften vorangetrieben und Integrationen in die Transport Management Systeme CargoSoft, Scope von Riege und Cargo Online von dbh fertiggestellt werden. Ebenso können CargoSteps Nutzer mittlerweile über den eAdaptor von WiseTech CargoSteps aus CargoWise One nutzen. Die Erfolgsgeschichte hält trotz Corona auch in 2020 weiter an.

Dr. Andreas Waibel ist Chief Technology Officer (CTO) bei CAPHENIA und ist promovierter Atmosphärenforscher. Er verband schon früh seine Leidenschaft zur Fliegerei mit Forschungsarbeiten zu den Umweltauswirkungen des Luftverkehrs. Waibel studierte Physik in Freiburg, Edinburgh und Heidelberg. 1993 machte er am Max-Planck-Institut für Kernphysik, in einer Arbeitsgruppe zu Atmosphärenphysik, sein Diplom. Anschließend forschte er am Max-Planck-Institut für Chemie in Mainz gemeinsam mit dem Nobelpreisträger Paul Crutzen an Mechanismen des Ozonabbaus in der nördlichen Hemisphäre. 1997 erhielt er für seine Arbeit den Doktortitel. Nach der Promotion begann Waibel 1998 seine Karriere bei der Lufthansa, wo er als Referent die Umweltkonzepte des Konzerns mitgestaltete. 2007 begann er sich intensiv mit alternativen Kraftstoffen zu beschäftigen und kam 2012 zum ersten Mal mit dem CAPHENIA-Verfahren in Berührung, das ihn sofort überzeugte. 2019 entschied sich Waibel, den Weg der alternativen Kraftstoffe weiterzugehen und wechselte er als Chief Technology Officer zu CAPHENIA.

Sebastian Bartscher ist seit 2007 Mitarbeiter der Fraport AG. Nach Absolvierung der Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann ist er seit 2010 im Bereich Unternehmensentwicklung in der Marktforschungsabteilung tätig. Nach drei Jahren im Bereich Luftverkehrsstatistik, zählen nach erfolgtem BWL-Studium als Referent Luftfrachtanalysen und Luftfrachtprognosen zu seinen Schwerpunkten. Hier ist er im Rahmen des Luftfrachtgeschäfts u. a. in Strategieprojekten, Forschungsprojekten und Potenzialanalysen involviert.

Benjamin Bierwirth ist seit September 2016 Professor für Supply Chain Management an der Hochschule RheinMain. Zuvor war er über 2 Jahre als Vertretungsprofessor an der Frankfurt University of Applied Sciences tätig. Der studierte Wirtschaftsingenieur und Absolvent der TU Darmstadt begann seine Karriere 2004 als Projektingenieur am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik im Projektzentrum Flughafen. Im Jahr 2009 promovierte er über die Optimierung der Sicherheitskontrollen in der Luftfracht.

seit 09. April 2019 CIO und Bevollmächtigter der Landesregierung für E-Government und Informationstechnologie │seit 18. Januar 2019 Staatssekretär für Digitale Strategie und Entwicklung │1. Januar 2018 - 18. Januar 2019 Staatssekretär im Hessischen Ministerium für Wissenschaft und Kunst │2016 – 2017 Präsident des Hessischen Städtetages │seit 2014 stv. Landesvorsitzender der CDU Hessen │seit 2011 Mitglied des Kreistags Groß-Gerau │2012 – 2017 Oberbürgermeister der Stadt Rüsselsheim am Main │2009 – 2011 Mitglied des Hessischen Landtags │2004 – 2009 Mitarbeiter einer Internationalen Spedition │2002 – 2004 Ausbildung zum Speditionskaufmann │2001 Abitur an der Prälat-Diehl-Schule in Groß-Gerau

Max Philipp Conrady is head of the Department for Cargo and Logistics at Fraport, responsible for the further development of Frankfurt Airport as Europe’s leading cargo hub. Before his appointment as Senior Vice President Cargo in November 2018, he was in charge of Operational Planning in the field of terminal management. After graduating in spatial planning with a degree in engineering Max started his career as a Consultant with Dornier Consulting GmbH where he was responsible for the airport expansion projects in the area of airport infrastructure. His experience in this field enables him to join Fraport AG in 2005 where he held a number of management positions over the past 15 years. This includes time as Senior Manager for the approval process for the airport expansion program including the new runway & Terminal 3 as well as Vice President of the Department for Environmental Impact, Noise and Air Quality.

Bernhard Dietrich studierte Agrarwissenschaften an der TU München-Weihenstephan und Wirtschaftsingenieurwesen an der TU München. Er blickt auf eine langjährige Berufserfahrung insbesondere in der Luftverkehrsindustrie zurück. Begonnen hat er als Berater bei Roland Berger Strategy Consultants. Seit 1995 war er im Lufthansa Konzern und den Gesellschaften LH Cargo sowie LSG in verschiedenen Führungspositionen tätig. Zuletzt verantwortete er den Bereich Umweltkonzepte des Konzerns und war in dieser Funktion für die Steuerung und Entwicklung sämtlicher konzernübergreifender Umweltprogramme zuständig. Seit 1. Januar 2020 leitet er das Kompetenzzentrum für Klima- und Lärmschutz in Hessen, das in der landeseigenen Hessen Trade and Invest GmbH angesiedelt ist.

Seit Mai 2014 ist Peter Gerber Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Cargo AG. Am 1. April 2020 übernahm Peter Gerber noch die Funktion des Finanzchefs und Arbeitsdirektors auf Interimsbasis. Neben seiner Aufgabe als Vorstandsvorsitzender nimmt Gerber Mandate im Aufsichtsrat der Albatros und der Fraport AG sowie im Vorstand der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL), Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF) und Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e. V. (BDL) wahr. Im September 2017 hat Gerber den Vorsitz des IATA Cargo Advisory Council übernommen. Neben seiner Aufgabe als Vorstandsvorsitzender nimmt Gerber ein Mandat als Vorsitzender des Aufsichtsrats der Lufthansa CityLine sowie im Aufsichtsrat der Albatros wahr.

Seit 1997 in der Branche tätig in verschiedenen Rollen im Bereich Luftfracht. Meine Ausbildung habe ich bei Schenker als Speditionskaufmann absolviert. Zuletzt jeweils 9 Jahre bei Röhlig & Bollorè als Exportmanager und 2 Jahre als Luftfrachtleiter Deutschland bei Savino Del Bene. Alles mit Dienstsitz in Frankfurt. Seit 01.04.2020 bin ich bei Forto (ehemals FreightHub) ebenfalls als Airfreight Manager Germany tätig.

Murat Karakaya (34), ist Chief Operating Officer & Co-Founder des vor 5 Jahren gegründeten Unternehmens CargoSteps sowie Geschäftsführer des Logistik Startup Accelerators HAUS61 in Frankfurt am Main. Er hat einen Masterabschluss im Wirtschaftsingenieurwesen und ist seit 10 Jahren in der Logistik in verschiedenen Bereichen tätig. Zwei Jahre war er für CargoSteps von den USA aus tätig und lebte in Texas und Michigan.

Bernhard Leßmann ist seit 1986 Mitarbeiter der Fraport AG und weist umfangreiche Erfahrungen im Flughafen Management auf. Den Berufsweg begann Herr Leßmann nach dem Studium zunächst bei einem Speditionskonzern in Bremen und Hamburg. In Frankfurt liegt der Schwerpunkt der Tätigkeiten auf Themen rund um die Luftfrachtlogistik. Diese umfassten u.a. die Marktforschung und Prognostik für Luftfracht, die Planung von Flächen und Logistikprodukten, die Entwicklung und Veränderung von logistischen Abläufen on airport (z.B. Tierlogistik, Logistik für verderbliche Güter, Transfer Land- Luftseite etc.) und die Vermarktung einzelner Produkte sowie des Standortes CargoCity Frankfurt. Ab 1995 war Herr Leßmann wesentlich für Aufbau und Kommunikation der Marke „CargoCity Frankfurt“ verantwortlich. Als Geschäftsführer der Tochtergesellschaft Pantares Tradeport Asia Ltd. und als Direktor im Board of Tradeport Hong Kong Ltd. vertrat Bernhard Leßmann zwischen 2000 und 2005 die Interessen der Fraport AG. Die Tätigkeiten umfassten u.a. die Organisation des Joint Ventures, die erfolgreiche Bewerbung i.R. eines Tenderverfahrens, die Verhandlung des Erbbaurechtsvertrages, die Überwachung der Bautätigkeiten, die Steuerung der Finanzierungsverhandlungen sowie die Rekrutierung des Managements in Tradeport Hong Kong Ltd, einem 3PL Dienstleister mit eigenem Logistikterminal am Flughafen Hong Kong. Bernhard Leßmann vertrat Fraport in internationalen Arbeitsgruppen des ACI Europe, der AEA und der IATA oder als Direktor in der Animal Air Transportation Association. Ferner war Herr Leßmann in den letzten Jahren mit beratenden Aufgaben betraut z.B. an den Flughäfen Shanghai, Jeddah oder Riad.

Thorsten M. Möller erwarb 1993 den Abschluss als Diplom-Pädagoge an der Bundeswehruniversität in Hamburg und 1999 den Abschluss als Diplom-Sportwissenschaftler an der Freien Universität Hamburg. Nach 10 Jahren als Offizier bei der Bundeswehr arbeitete er seither im privaten Sicherheitssektor mit dem Schwerpunkt Aviation. Er ist zertifizierter Sachverständiger für Sicherheitstechnik, Ausbilder im Luftsicherheitsbereich und arbeitete viele Jahre als Gutachter und Berater für die Sicherheit kritischer Infrastruktur im Bereich EMEA. Seit 2018 ist er CSO bei der VecCtor GmbH in Lübeck und berät u.a. Flughäfen in Fragen der ganzheitlichen Datenvernetzung, Digitalisierung und Prozessoptimierung.

Christian Riege, SVP Software Development & Managing Director * Endowed with “e” almost from birth * Innovation in logistics has a history within the Riege family since 1985. Christian Riege literally grew up with computers since his early days. While his father Johannes, founder and now Chairman of Riege Software, started programming one of the first innovative logistic softwares, Procars, he also endowed Christian with the gadgets that became popular in those days – Personal Computers. Consequently, Christian has studied Computer Science at the Universities of Kaiserslautern and Cologne, where he encountered the Internet. Subsequently, he joined the family business. Since his foremost interests always lay in challenging and pushing the boundaries in the field of human-computer-interfaces in “Enterprise Software”, he started an innovative project which resulted 2008 in the company's new marketable software Scope – Innovation in Logistics. Having seen more than one “Enterprise Software” system, he values convention over configuration and adheres to the principle of “Do One Thing And Do It Well”.

Prof. Dr. Schocke studierte Wirtschaftsingenieurswesen an der TU Darmstadt und der Université Louis Pasteur, Strasbourg (F). Zunächst war er 14 Jahre bei der Degussa AG (heute: Evonik Industries AG) in Leitungsfunktionen in Produktion, Logistik, Marketing sowie in Ergebnisverantwortung für eine PLEXIGLAS® Product Line tätig. 2007 wechselte er als Professor für E-Commerce und SCM an die FH Worms und folgte 2011 dem Ruf der Frankfurt University of Applied Sciences auf die Professur für Produktion und Logistik. Dort leitet er als geschäftsführender Direktor das Zentrum für Logistik, Mobilität und Nachhaltigkeit ZLMN. Im House of Logistics and Mobility HOLM am Flughafen Frankfurt lehrt und forscht er mit Schwerpunkten in Luftfracht, Urbaner Logistik sowie Digitalisierung u.a. in einem Logistik- und Digitalisierungslabor. Prof. Schocke ist in verschiedenen Organisationen aktiv, so als stellv. Arbeitskreissprecher Fertigung bei der DSAG oder Mitglied im Expertenkreis Urbane Logistik der BVL.

Marieke leads a team of nine strategists and sustainability experts within the Corporate Development department of Royal Schiphol Group (RSG). She is an all-round strategy and implementation manager with experience in infrastructure and transport. Marieke has been responsible for the Group’s Vision 2050 process, which comprised of both analysis and internal and external engagement. Focus is globally shifting towards a more sustainable aviation sector and Marieke and her team are creating awareness and enabling knowledge around this topic where RSG is fulfilling a frontrunner role.

Joachim von Winning ist seit 2015 Hauptgeschäftsführer der Air Cargo Community Frankfurt e.V., dem Interessensverband der an der Luftfracht beteiligten Unternehmen am Frankfurt Flughafen. Diese umfassen über 50 Luftverkehrsgesellschaften, Speditionen, Abfertigungsunternehmen, den Flughafenbetreiber sowie Dienstleister. Der Diplom-Wirtschaftsinformatiker begann seine Flughafenlaufbahn 1999 erst als Projektleiter dann als Leiter Logistik und IT der Bodenverkehrsdienste der Fraport AG. Berufsbegleitend studierte er von 2002 bis 2005 an der University of Nottingham, England, mit dem Abschluss Executive MBA. Von 2005 bis 2010 hatte er Führungspositionen im Facility- und Immobilienmanagement des Flughafens inne bevor er im Rahmen eines Managementvertrages zwischen Fraport und der ägyptischen Regierung bis 2014 als Chief Commercial Officer des Flughafens Kairo den Non-Aviation Bereich sowie die Luftfrachtentwicklung und das Airline-Marketing verantwortete.